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kk娱乐赌博平台-“双十一”为啥能秒收快递?前置仓成物流行业“秘密武器”| 中国汽车报

2020-01-09 11:05:06来源:bg娱乐官网

kk娱乐赌博平台-“双十一”为啥能秒收快递?前置仓成物流行业“秘密武器”| 中国汽车报

kk娱乐赌博平台,从最初的“爆仓”和“慢递”,到如今的次日达甚至是当日达,“双十一”快递变快的背后,是物流运输每个链条辛勤付出的结果。其中,电商、快递公司、大数据平台以及整车企业更是实现了不断突破自我、持续提升物流能力的蜕变。

近年来,我国电子商务发展迅猛,快递包裹量也随之水涨船高,尤其是在“双十一”期间,日均包裹处理量几乎是平日的3倍。产生海量包裹的同时,消费者对配送时效的要求也越来越高。为了改善购物和物流体验,无界零售、新零售的概念横空出世,为消费者提供高效、精准、个性化的服务。

消费者线上购物体验的提升,还离不开一系列物流科技的赋能。其中,前置仓在电商快递配送中发挥的作用越发明显,它改变了传统的快递运输路径。电商平台通过大数据算法预测消费者所需要的物品,并将其提前存储在前置仓中,只要消费者下单,就能以最快的速度把物品送到他们手中。

时下,每日优鲜、京东、阿里等各大电商平台纷纷布局前置仓,当然,这份试水者的名单还在不断增加:永辉、沃尔玛、苏宁、盒马鲜生……

快递包裹速达的真相

作为最早采用前置仓的电商平台之一,每日优鲜将前置仓模式玩得炉火纯青,不仅让更多人了解这一概念,更打出了“all in前置仓”的口号。

口号如此响亮,那么前置仓模式究竟是如何做到商品极速送达的?为此,《中国汽车报》记者进行了一番尝试和体验。

11月27日早上7:00,记者在每日优鲜app上购买了几种商品,并注明要在8:00~9:00这一时间段送达。

下单成功后,页面显示预计送达时间为8:30。

“咚咚咚——”

8:46,身穿每日优鲜工服的快递小哥手提包裹在门口等候。

记者在每日优鲜app上看到,在订单详情页面显示的配送信息中,从快递员拿到货物,到送至目的地,仅用时20分钟。

“我们配送用时一般在20~40分钟,有时可能因为一些特殊原因延误几分钟,但总体上都能在规定时间内将物品送到客户手中。”配送员杨师傅告诉记者,物品之所以能够快速送达,是因为配送站(即前置仓)布局十分完善。消费者下单后,系统通过智能调配,找到附近的仓储,由该区域的快递员进行配送,这样送达的时间就会大大缩短。

据公开数据显示,目前每日优鲜已在全国20余座城市开设了1500多个前置仓。根据此前每日优鲜发布的《2019生鲜年货消费报告》,其年货极速达订单平均配送时长为42分39秒,而订单最快配送时长仅为8分17秒。

今年“双十一”,为应对庞大的物流订单量,菜鸟网络也将部分预售商品提前运送至前置仓(丹鸟站点),力求将配送距离缩短到10公里以内。

“我们将这种模式称为‘预售极速达’,目的在于缓解物流压力,对于商家而言,提前发出预售商品,可以让他们腾出更多仓库容量。对快递公司而言,原先堆积在11月11日之后的送货压力,被分摊到较长一段时间里,物流运输能有相对平稳的过渡。”菜鸟网络相关负责人指出。

事实上,除了生鲜、日常用品之外,还有很多商品建立了前置仓。交通运输部规划研究院物流研究所所长谭小平告诉记者:“如今,为了快速响应市场变化、满足用户需求,前置仓这一模式已经逐渐普及。像汽车领域也开始布局前置仓,车企通过数据分析,提前洞悉市场需求,将车辆运送至前置仓,然后再从仓库进行分拨,以达到提升效率、快速响应的目的。”

前置仓的“前世今生”

随着人们生活水平的提高以及城市生活节奏的加快,人们希望能够在采购的时间成本和商品性价比之间找到最佳平衡点,而近年来兴起的前置仓正契合人们对即时配送服务的需求。从2018年开始,生鲜电商发展进入快车道,前置仓成为新零售企业的标配,无论是类似每日优鲜、盒马鲜生这样的新物种,还是沃尔玛、永辉超市这样的传统企业,亦或是苏宁小店、京东便利店这样的新旧结合体,都在积极布局前置仓。

那么,究竟什么是前置仓?

“前置仓是一种仓配模式,是电商、综合商超企业为了让货物离消费者更近、提高配送效率,推出的一种仓储解决方案。”中国物资储运协会姜超峰介绍说。

前置仓的概念随着新零售的发展而走进公众视野,但实际上,前置仓模式在一些领域早有应用。“前置仓在生产资料领域被称为‘库存前移’,就是将仓库前移到市场消费地附近。其实,大宗商品如钢材、不锈钢、电解铝等都尝试过‘仓库前移’,只是不同商品对前置仓的要求不甚相同。”姜超峰指出。

“前置仓模式解决了生鲜电商物流仓储成本高、损耗高的问题,最大优势就是能及时满足客户需求。其次,前置仓利用率更高,一些生鲜商店将销售地与仓库有效结合,流转性较好。另外,前置仓备货的品种、规格、数量等更有针对性,销售更加有的放矢,同时还能减少浪费,降低成本。”谭小平说到。

大数据赋能提升物流时效性、精准度

前置仓模式的快速兴起,离不开平台体系的数据支持。

根据公开介绍,“双十一”期间,电商平台根据用户浏览商品、添加购物车、添加收藏夹、参加商品预售等行为,预测出商品在某一地区的销售量,从而联合快递公司把货量多的商品提前运到快递公司仓库,或者距离消费者更近的前置仓。

“从根本上讲,前置仓的发展要依靠大数据作为支撑。因此,未来智能仓储的技术化、数字化趋势将会越来越明显。但值得注意的是,如果在某个时段消费出现较大波动,提前备货将会存在一定风险。另外,前置仓的发展对物流企业供应链管理水平的要求也会越来越高。”姜超峰指出。

无论是电商平台通过前置仓的形式让货物无限靠近消费者,还是线下商超通过触网的形式,为消费者提供线上购物的渠道,大数据都在其中发挥着重要作用。某互联网货运平台市场部负责人黄昇在接受记者采访时表示,大数据具有追踪轨迹的作用,当消费者下单后,大数据可以实时呈现货物运输、仓储、配送的全过程,并能预测货物的精准到达时间。“以前,消费者只能看到末端物流环节的信息,但现在有了智能平台和大数据的加持,越来越多的电商和快递公司将整个运输流程实时上传到前端平台,消费者能够看到更加具体详实的货物运行轨迹。”在黄昇看来,这样做有两点好处,第一能够让物流信息更加透明,改善消费者的购物体验。第二,可以加强对运输环节的管控,一旦发生紧急情况,能够快速实施救援,提高运输的安全性。

值得注意的是,前置仓需要尽量靠近消费者才能提高配送时效。但前置仓在接近消费者的过程中,用地成本会迅速攀升,这也意味着前置仓的成本会越来越高。如何破解这一难题?

“归根结底,还是要通过大数据、人工智能、云计算等先进技术赋能,准确预测某一区域消费者的消费偏好,精准设置前置仓的sku(标准商品单位),力争做到用最小投入获得最大的收益。”黄昇说道。

物流企业合理调配运力

车型选择更有针对性

物流是电商体系得以顺利运转的重要基础。

电商物流包含仓储、运输、配送三个环节,“双十一”包裹配送越来越快,不仅需要前置仓担当快递前哨,更需要仓储环节与运输配送紧密协作、互相配合。

“今年的‘双十一’,大部分客户的包裹量都实现了100%以上的增长;同时,客户方面的最大变化是调整了运输方式,从集散分拨转向区域直发(前置仓直发),最大化提升运输效率。”博华物流相关负责人介绍说:“我们根据客户需求的新变化,来调整运营方案及储备相应的运力资源。另外,我们还成立了‘双十一’作战指挥部,并配置调度、监控、安全、客服、应急、结算等不同职能的专职管理小组,分工协作、同心协力打好‘双十一’这场攻坚战。”。

记者还在采访中了解到,“双十一”之前,很多快递公司通过大数据的分析与预测制定计划与预案。各级站点和前置仓在大数据的助力下,有力保障了整个快递流通链条的畅通。

在物流运输环节中,无论是干线运输,还是城市配送领域,物流车辆能否高效、可靠地完成运输任务,直接决定终端消费者收货时间的快慢。

中国物流与采购联合会冷链专业委员会秘书长秦玉鸣表示,随着电子商务的快速发展,物流市场对配送车辆的性能要求不断提升,不仅需要环保、舒适、可靠,还要求车辆具备多元化功能。

“当下,物流运输的各个细分市场对车型的功能需求及关注点各不相同,其中快递运输车型主要关注以下几个方面:第一,货厢容积。因快递包裹普遍重量较轻,属于轻抛货,为提升单趟运输效率,一般对货厢容积要求较高,特别是业务量较大的区域。第二,产品可靠性。快递业务基本上是全年无休,车辆使用频次高,这就决定快递运输需要可靠性更高的车型。第三,售后服务。快递业务的开展对车辆依赖度较高,车辆出现故障后,需要服务站能够快速、高效地解决问题。‘双十一’等业务繁忙的时段,服务人员应上门进行维修保养,从而不影响业务的开展。”圆通车辆运输部负责人刘明(化名)介绍说。

来自河南的顺丰外包车队负责人张磊指出,“快递运输最突出的特点是多拉快跑,因此我们对车辆的首要诉求是高效可靠。另外,燃油成本占物流企业总支出的比重较大,所以物流企业对车辆节油性十分关注。在采购车辆时,对车辆的风阻系数,动力、传动系统的匹配情况都会格外重视。”

此外,张磊表示,目前“80后”、“90后”驾驶员逐渐成为运输行业的主力军,与老一辈卡车驾驶员的想法截然不同,他们认为车辆不仅是驾驶工具,还是一个移动的家,因此他们对驾驶空间和驾乘舒适性有着很高的要求。

为了满足快递运输市场的需求,目前很多卡车企业都在进行针对性开发。“我们在快递物流车型的研发上投入了巨大的精力和财力。”某重卡品牌技术部负责人刘恒(化名)告诉记者,“现在卡车产品不仅要有时尚外观和轿车化内饰,还要采用低风阻设计以及智能化配置,例如疲劳驾驶监控系统、车道偏离预警系统、胎压监测系统、电子稳定控制系统以及自适应巡航控制等,来提升车辆的安全性,满足快递行业对车辆的高要求。

江淮汽车轻型商用车营销公司总经理张先华表示,江淮与顺丰、四通一达等大型电商快递企业达成了广泛合作。为应对快递行业需求,江淮对产品进行定制开发,更好地满足快递行业需求。以骏铃轻卡为例,它不仅具备大货箱、强承载、强动力的特性,还采用了乘用车级别的驾驶室,并配置了高品质音响,以缓解长途驾驶带来的枯燥感和疲劳感。

城市配送

对新能源物流车需求增多

城市配送环节是电商快递作业流程中的重要一环,能否在运行中畅通无阻,很大程度上决定着整体的物流时效。

然而,目前国内大部分一线城市以及区域重点城市均限制柴油车通行。卡车司机只能夜间配送,在争分夺秒的“双十一”,无疑会大大降低物流运输的效率。鉴于此,很多快递公司在选择城市配送车辆时,会优先考虑没有路权限制的新能源物流车。记者了解到,今年“双十一”来临之前,很多物流公司购买或租赁了新能源物流车,完成市内快递运输任务。

“目前,成都、深圳、长沙、柳州、桂林、北京、上海、苏州、郑州、西安等城市均开放了新能源物流车的路权,可以预见,未来新能源物流车将会成为城市配送市场的主力车型。”中国物流与采购联合会物流装备专业委员会主任马增荣指出,现在深圳、成都等城市在新能源物流车的推广应用方面已做了很多努力,探索出不少成功的经验(租赁模式),相信新能源物流车会有很好的发展前景。

不过,从现阶段来看,新能源物流车并不是城市配送完美的解决方案。一方面,购买新能源物流车需要耗费巨额资金;另一方面,推广新能源物流车需要加速基础设施的建设,尤其是充电桩的建设,只有充电便捷,才能激发用户购买新能源物流车的欲望。

文:袁孝尚 武新苗 编辑:孙伟川 版式:蒙轩

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